Chiều dài 1680mm Chiều dài 400KG Theo dõi cao su trọng tải

Khung gầm cao su trọng tải 400KG cho công việc nông trại

Kích thước chính

Khung gầm, thành phần cấu trúc đường ray cao su

1-bản nhạc;2 bánh xe;3-bánh đai;4-thiết bị căng;5-lò xo đệm;6-bánh xe dẫn hướng;7-bánh lăn;8-cơ chế đi lại.

1. Đường ray cho bánh xe cao su

Đường ray được dẫn động bởi một bánh lái và là một liên kết linh hoạt bao quanh bánh lái, bánh đường, bánh xe cảm ứng và bánh xe vận chuyển.Đường đua bao gồm giày thể thao và chốt đường đua.Một chốt đường đua kết nối mỗi giày đường đua để tạo thành một liên kết đường đua.Có các lỗ ở cả hai đầu của guốc, giúp kết nối với các bánh lái và tạo ra các răng ở giữa, được sử dụng để điều chỉnh đường đua và ngăn đường ray bị rơi ra khi xe tăng bị lật hoặc nghiêng.Để cải thiện độ cứng của giày đường đua và độ bám dính của đường đua với mặt đất.

2. Bánh xe dẫn động cho gầm bánh xe cao su

Trên máy móc vận hành đường đua, hầu hết các bánh dẫn động được bố trí ở phía sau.Ưu điểm của cách bố trí này là có thể rút ngắn chiều dài đoạn dẫn động đường ray, giảm tổn thất ma sát tại chốt dẫn động do lực truyền động gây ra và kéo dài tuổi thọ của đường ray.Không dễ làm cho phần dưới của rãnh bị cong, tránh nguy cơ đường trượt bị rơi ra trong quá trình lái và có lợi cho việc nâng cao hiệu quả của hệ thống di chuyển.Chiều cao của tâm bánh lái sẽ hữu ích để giảm chiều cao của trọng tâm (hoặc thân xe) và tăng chiều dài tiếp xúc với mặt đất của đường ray để cải thiện hiệu suất bám dính.Do đó, chiều cao của bánh lái nên càng nhỏ càng tốt.

3. Ròng rọc hỗ trợ cho bánh xe cao su

Chức năng của bánh xe chạy không tải là kéo đường chạy để ngăn đường chạy bị chùng xuống quá nhiều, để giảm độ nhảy của đường chạy trong quá trình di chuyển và ngăn đường chạy bị trượt ngang.Con lăn mang cũng tương tự như con lăn, nhưng tải trọng nó chịu nhỏ hơn, điều kiện làm việc tốt hơn con lăn nên kích thước nhỏ hơn.

4. Thiết bị căng cho gầm bánh xe cao su

Chức năng chính của thiết bị căng là thực hiện chức năng căng của đai bánh xích và ngăn không cho đai rơi ra.

Lò xo đệm của thiết bị căng phải có một lượng tải trước nhất định để gây ra lực ép trước trong đường đua.Chức năng của nó là không ảnh hưởng đến sự chia lưới của chốt rãnh và răng bánh răng dẫn động do tác động ngoại lực nhẹ hoặc bị chùng khi về phía trước, và tạo đủ lực kéo khi lùi để đảm bảo sự chia lưới bình thường của chốt ray và răng bánh răng dẫn động.

Do tác dụng lực giật của thiết bị, lò xo căng chịu bánh xe dẫn hướng ở phía bên phải để nó luôn duy trì trạng thái căng nhất định trong quá trình làm việc, từ đó dẫn hướng cho bánh xe dẫn hướng lực căng.

5. Lò xo đệm cho gầm bánh xe cao su

Chức năng chính là hợp tác với thiết bị căng để đạt được chức năng căng đàn hồi của đường ray.Vì đóng vai trò là cơ cấu căng nên lò xo được dùng để đẩy bánh dẫn nhằm đạt được hiệu quả căng.Do đó, có thể sử dụng lò xo nén và lò xo căng.

6. Bánh xe dẫn hướng cho gầm bánh xe cao su

Vị trí phía trước và phía sau của bánh xe dẫn hướng được xác định bởi vị trí của bánh xe dẫn động, và nó thường được bố trí ở phía trước.Bánh xe dẫn hướng được sử dụng để dẫn đường quay một cách chính xác, có thể ngăn ngừa sự sai lệch và trật bánh.Chiều cao của tâm bánh xe dẫn hướng so với mặt đất sẽ hữu ích để giảm trọng tâm.

7. Theo dõi con lăncho bánh xe cao su

Con lăn là một trong bốn bánh và một đai của khung máy xây dựng có bánh xích.Chức năng chính của nó là hỗ trợ trọng lượng của máy xúc và máy ủi, và để đường ray tiến lên dọc theo bánh xe.Số lượng và cách bố trí các con lăn theo dõi sẽ giúp phân bố áp suất mặt đất đồng đều.Các cơ chế đi bộ trong nông nghiệp hầu hết hoạt động ở các vùng đồi núi, và hầu hết các đường đều là đường đất.Thiết bị theo dõi yêu cầu áp suất mặt đất trung bình nhỏ và áp lực của các con lăn phải được phân bố đều.

8. Cơ chế đi bộcho bánh xe cao su

Chủ yếu bao gồm phần thân của khung gầm bánh xích, như một bệ đỡ cho các bộ phận trên, để tạo điều kiện thuận lợi cho việc cố định và lắp đặt các bánh xe dẫn hướng, con lăn bánh xích, v.v.

Đặc điểm kỹ thuật của một trong các quảng cáo