Thông tin chi tiết sản phẩm:
Thanh toán:
|
Chiều rộng: | 162mm | Chiều dài: | 600mm |
---|---|---|---|
Chiều cao: | 69mm | Vật tư: | Cao su và thép |
Loại: | Chuỗi trên tấm lót đường loại | Trọng lượng: | 16,5kg |
độ cao: | 190mm | tên chung: | miếng đệm cao su |
Điểm nổi bật: | Miếng đệm cao su máy xúc Roadliner,Miếng đệm cao su máy xúc 600mm,Miếng đệm cao su máy xúc 190mm |
Chuỗi miếng đệm cao su CT600A 600mm trên loại cho máy xúc lớn
GIỚI THIỆU PADS
Các miếng đệm cao su có thể được thêm vào đường ray thép để tăng độ bám đường và bảo vệ các bề mặt cứng như nhựa đường và bê tông,
và để giảm thiểu thiệt hại cỏ trên các công trường khác nhau.Các miếng đệm cao su cũng có thể được sử dụng để tăng lực kéo trên đường cứng,
mài mòn bề mặt.
1. Xích trên miếng đệm cao su thường thấy nhất trên máy xúc và một số máy đời mới.
Đôi khi được gọi là miếng đệm lót "Đường lót", những miếng đệm này bắt trực tiếp vào xích thép của gầm xe.
Các tấm lót này cũng có thể được sử dụng để thay thế các tấm lót loại xích khác, chẳng hạn như tấm lót được tìm thấy trên các máy CAT mới hơn với các tấm lót CAT kiểu “có màng”.
Ưu điểm của miếng đệm xích là phần thép của đường ray được bao bọc hoàn toàn bởi cao su.
Nếu đường ray của máy cọ vào lề đường thì nó sẽ được bảo vệ khỏi mặt bên.
Xích trên miếng đệm cao su gần giống nhất với việc bắt chước một rãnh cao su liên tục trong khi vẫn duy trì độ bền của khung gầm bằng thép.
2. Xích đệm cao su trên loại có thể dễ dàng gắn vào xích thép bằng cách có các đinh ren nằm ở đệm cao su,
bắt vít qua các lỗ khoan sẵn trên miếng đệm cao su.
Hầu hết các máy móc đã được nhà sản xuất khoan sẵn những lỗ này hoặc những lỗ này có thể luôn được khoan vào dây xích để sử dụng sau này.
Tấm đệm cao su cho đường ray máy xúc thép này có sẵn cho nhiều loại máy và kiểu máy.
SỰ CHỈ RÕ
Chuỗi trên | ||||||||
Loại | Độ cao | D | d | S | Chớp | L | W | H |
300C | 135 | 144 | 116 | 22 | M12 | 300 | 95 | 45 |
400C | 135 | 94 | 64 | 46 | M12 | 400 | 125 | 52 |
400CA | 135 | 99 | 72 | 43,5 | M12 | 400 | 125 | 52 |
400CK | 135 | 100 | 73 | 43,5 | M12 | 400 | 125 | 52 |
400CB | 135 | 104 | 80 | 46 | M12 | 400 | 125 | 52 |
400CD | 135 | 110 | 80 | 46 | M12 | 400 | 125 | 52 |
400CV | 135 | 106 | 76 | 46 | M12 | 400 | 125 | 52 |
400CK | 140 | 80 | 80 | 52 | M12 | 400 | 125 | 52 |
400CW | 140 | 86 | 86 | 52 | M12 | 400 | 125 | 52 |
450CN | 140 | 83 | 83 | 52 | M12 | 450 | 125 | 52 |
450CW | 140 | 86 | 86 | 52 | M12 | 450 | 125 | 52 |
450CA | 135 | 99 | 72 | 43,5 | M12 | 450 | 125 | 52 |
450CB | 154 | 90 | 90 | 46.3 | M14 | 450 | 146 | 55 |
450CD | 154 | 90 | 90 | 55 | M14 | 450 | 146 | 55 |
450CS | 154 | 73 | 73 | 57 | M14 | 450 | 146 | 55 |
450C | 154 | 89 | 73 | 57 | M14 | 450 | 146 | 55 |
500CW | 135 | 104 | 80 | 46 | M12 | 500 | 125 | 52 |
500CB | 175 | 102.4 | 86.4 | 57 | M16 | 500 | 162 | 69 |
500C | 171 | 108 | 108 | 60.4 | M16 | 500 | 162 | 69 |
500CS | 171 | 104 | 88 | 58 | M16 | 500 | 162 | 69 |
500CA | 190 | 160.4 | 124.4 | 62 | M20 | 500 | 178 | 72 |
500CD | 190 | 155,6 | 119,6 | 69 | M20 | 500 | 178 | 72 |
600C | 171 | 108 | 108 | 60.4 | M16 | 600 | 162 | 69 |
600CD | 190 | 155,6 | 119,6 | 69 | M20 | 600 | 178 | 72 |
600CA | 190 | 160.4 | 124.4 | 62 | M20 | 600 | 178 | 72 |
600CB | 190 | 160.4 | 124.4 | 62 | M18 | 600 | 178 | 72 |
300 | 155 | 88,9 | 88,9 | 57.1 | M12 | 300 | 186 | 55 |
320 | 155 | 104 | 88,9 | 55 | M12 | 320 | 186 | 55 |
Vật liệu thép
BƯU KIỆN
Cỗ máy
Người liên hệ: Alice
Fax: 86-21-3758-0295
700 X 100 X 80 Đường cao su thay thế, Đường mòn cao su liên tục cho Morooka MST1100
Yanmar thay thế Dumper cao su Tracks thấp áp lực mặt đất 500 X 90 X 82
Màu đen Dumper cao su Tracks 700 X 100 X 98 Đối với Morooka / Hitachi
Theo dõi ISO 9001 Cao su Kubota Theo dõi D450 * 90 * 51 cho máy gặt đập liên hợp Kubota
Kubota Loại Kết hợp Harvester Cao su Theo dõi, Kiểm soát Thủy lực Sâu cao su Bài hát
Takeuchi Liên tục theo dõi cao su, ít rung động cao su Digger Tracks
Các bài hát cao su cho máy xúc bánh xích / máy xúc 46 Liên kết cho Yanmar Vio 40
Theo dõi cao su liên tục linh hoạt 82 Liên kết 4510mm Chiều dài tổng thể cho Hitachi